Bei der Verwendung von Pendelrollenlagern über einen längeren Zeitraum wird eine Schmierung der Lager durchgeführt, um eine längere Lebensdauer der Pendelrollenlager zu gewährleisten.
Die Vibration von Wälzlagern wird im Wesentlichen durch die Vibration der Lagerringe verursacht und hängt von Faktoren wie Struktur, Steifigkeit, Fertigungsgenauigkeit, Einbaubedingungen und Verwendung der Lager ab. Wenn sich auf der Laufbahn des Innenrings eines Pendelrollenlagers große radiale Riffelungen befinden, kommt es zu radialen Vibrationen am Außenring des Lagers, wenn sich der Innenring dreht. Die Riffelungen am Innenring des Lagers verursachen nicht nur radiale Vibrationen des Außenrings, sondern auch axiale Vibrationen. Wenn das Lager einer axialen Belastung ausgesetzt ist, ändern sich die relativen axialen Positionen der Innen- und Außenringe des Lagers. Wenn sich der Innenring dreht, erzeugt daher auch der Außenring des Lagers axiale Vibrationen. Während des Betriebs des Vibrationssiebs ist bei dem sich mit hoher Drehzahl drehenden Lager die durch die Riffelung verursachte Vibrationsfrequenz möglicherweise gleich der Rotationsfrequenz der Erregerwelle, d. h. es tritt Resonanz auf.
Die Reparaturmethoden zur Schmierung von Großwälzlagern: Die Schmierstoffe in den Schmierlagern können allgemein in Öl und Fett unterteilt werden.
Reparaturmethode: Zubehör: Trockenes Handtuch, scharfe Zange, Lagerreinigungslösung, Lagerschmieröl oder -fett.
1. Trocknen: Nehmen Sie das Pendelrollenlager aus der Reinigungslösung, wischen Sie die Reinigungslösung mit einem trockenen Tuch ab und legen Sie es dann zum Trocknen an einen kühlen Ort.
2. Lagerreinigungslösung: Tauchen Sie das Lager in die im Handel erhältliche Lagerreinigungslösung und schütteln Sie es. Zu diesem Zeitpunkt werden Fremdkörper in das Lager hineingeschüttelt. Einige im Handel erhältliche Ultraschallreinigungsgeräte sind ebenfalls sehr hilfreich bei der Entfernung von Fremdkörpern.
3. Schmiermittel einspritzen: Je nach Trend Fett oder Öl in das Lager einspritzen, den Schutz abdecken und den C-förmigen Ring wieder einbauen.
4. Entfernen Sie den C--förmigen Ring und den Schutz: Wischen Sie den Schmutz im Inneren des Lagers mit einem trockenen Handtuch ab, halten Sie dann mit einer scharfen Zange eine Seite des C--förmigen Rings fest und nehmen Sie den C--förmigen Ring und den Schutz ab.
5. Inspektion: Bei im Originalzustand zusammengebauten Lagern den Innenring mit den Fingern festhalten und mehrmals drehen.
Unter Reibungsvibration versteht man hauptsächlich die abnormale Vibration von Wälzlagern. Im Allgemeinen treten Reibungsschwingungen eher bei großen Kugellagern auf. Es ist wahrscheinlicher, dass es bei Schmierung mit Fett auftritt, insbesondere wenn die Schmierleistung des Fettes schlecht ist. Experimenten und Beobachtungen zufolge hängt die Entstehung von Reibungsschwingungen in Pendelrollenlagern häufig direkt mit der Beschaffenheit des Schmieröls zusammen. Wenn die Leistung des Schmieröls schlecht oder nicht sauber ist, kann es zu Reibungsvibrationen kommen, die auch mit der Verarbeitungsqualität der Außenlaufbahn des Wälzlagers zusammenhängen. Wenn hierfür spezielle und präzise Bearbeitungsverfahren eingesetzt werden, können Reibungsschwingungen besser kontrolliert werden.
